广东省经贸委近日在广州召开新闻发布会，会上有关官员表示，运力偏紧、偏贵，是困挠广东南北货物运输的瓶颈。一季度，全省南北海运的价格已同比上涨70%。广东省经贸委副主任李向明表示，目前广东省海运可控运力为350万载重吨，较全省需求的500万载重吨运力缺150万载重吨。李向明说，受国际石油价格持续上涨和海运运力持续偏紧的影响，海运价格持续高涨，目前北方港口装运至广州港的海运价格比去年同期上涨70%。[香港船务周刊]
广东省经贸委近日在广州召开新闻发布会，会上有关官员表示，运力偏紧、偏贵，是困挠广东南北货物运输的瓶颈。一季度，全省南北海运的价格已同比上涨70%。广东省经贸委副主任李向明表示，目前广东省海运可控运力为350万载重吨，较全省需求的500万载重吨运力缺150万载重吨。李向明说，受国际石油价格持续上涨和海运运力持续偏紧的影响，海运价格持续高涨，目前北方港口装运至广州港的海运价格比去年同期上涨70%。[香港船务周刊]
