03月16日消息，中海发展副总经理兼总会计师王康田于业绩发布会上表示，去年燃油成本占航运成本47.2%，比例是近年来最高，预计今年比例将超过50%，油价上升将影响毛利率1%-2%。集团2010年度毛利率约22%，去年度下降至13%。他称，今年将继续淘汰油耗较多的旧船，并降低航速，以节省单位油耗。
　　集团董事长李绍德表示，面对环球航运供求失衡及油价高企等挑战，去年波罗的海指数平均1,500点，年初迄今，指数处于1,000点以下，今年油价持续高企，对公司经营构成压力，但船队继续扩张，皆因交船时间早已订下，不能更改。
　　预计今年运力将增加18%，根据行业调查显示，今年邮轮供应增加8.4%，但需求仅增加4.8%；散货运力供应增加10%-11%，需求仅增加3%-3.5%，船运市场仍然严峻。
　　王康田表示，今年不计划落新船订单，只会增加4条-6条LNG船，都是与中石化(0386-HK)签署合约。