亚洲海运的崛起，受到世界的关注。目前，超过八成的船舶由韩国、日本和中国建造，远东成为全球新的造船基地；逾二分之一的船员来自菲律宾、印度和其它亚洲国家；金融、保险、法律等海运服务业，也在加速向亚洲航运中心转移。近日在海南省博鳌举行的亚洲船东论坛第17届年会上透露，据最新统计，亚洲船东拥有的船舶吨位占全球的43%；全球前10大海运公司中，6家来自亚洲；世界前20大集装箱班轮公司和集装箱港口中，有三分之二在亚洲。伴随著亚洲经济尤其是东亚经济的迅速发展，该地区已成为世界海运市场最具增长活力的地区，全球航运的重心随之东移。[大公报]