远东班轮公会（FEFC）日前公布了修正后的亚欧航线4月份数据。此前公布的数据因部分成员班轮公司上报的数据有误而存在错误。修正后，该公会成员4月份亚洲至地中海地区的货量增速由此前公布的6.49%增调至10.13%，至北欧的货量增速由之前的5.04%增调至6.05%。相应地，亚洲至欧洲的总货量增速由5.55%调高到了7.51%。此外，5月的数据显示，亚洲至地中海地区与北欧的货量分别同比增长了13.65%、14.73%，但此仅为临时性数据。

　　08年第1季度，亚欧航线西行货量同比增长了10.53%，远低于07年同期的19%。在东行航线上，1季度，FEFC成员承运的总货量同比下跌了3.83%。地中海地区与北欧至远东的货量跌幅分别为10.55%、2.03%。考虑到中国强烈的进口需求，出现下跌有些出乎意料。据PIERS Maritime Research的统计，1季度，美国出口往远东的货量同比增长了22%，尽管其中有不少美元贬值刺激出口的因素。 

　　FEFC的成员包括：澳洲国家航运、美国总统邮船、达飞轮船、北欧亚航运、埃及国际轮船公司、赫伯罗特、现代商船、川崎汽船、马士基、马来西亚航运、商船三井、地中海航运、日本邮船、东方海外、比利时南航、阳明海运和以星航运。[新闻频道]