由中国企业控股的斯里兰卡科伦坡南国际集装箱码头将于今日开港，该码头将使中国在世界最繁忙的国际航道上获得新的立足点。
　　在该港建造之初，印度就纷纷炒作这是所谓中国“珍珠链”战略的其中一环，是中国在南亚地区扩展其军事存在的手段。斯里兰卡方面澄清，该码头不会设军事基地，也不会被用作任何军事有关的用途。　
　　科伦坡港位于印度洋航道，途经这里前往霍尔木兹海峡和欧洲的运输量占全球海上航运的一半。科伦坡南国际集装箱码头将成为中国海上运输的中转站，并为海上补给提供更高的安全性和运输效率。
　　该码头由中国企业出资兴建，共耗资5亿美元，是斯里兰卡迄今为止单一最大的外资项目。负责该建设项目的中国招商局国际有限公司持有其85%的股份。本月初，该码头进行了试运营。
　　该码头被定位为大型船舶中转港口，旨在打造成地区海运航务中心。这将是斯里兰卡唯一能接卸14500标箱超大集装箱船的码头。其设施配备可与全球型航运枢纽的新加坡和迪拜港相提并论。该码头的吞吐量将有望于2020年达到1000万箱，据推断，届时的收益或将达到10亿美元。
　　根据招商局公司的官方网站，科伦坡国际集装箱码头有限公司（CICT）是由香港招商局国际有限公司、斯里兰卡公司Aitke Spence，以及隶属于斯里兰卡政府的斯里兰卡港务局组成的合资公司。CICT赢得建设、营运科伦坡港南集装箱码头的35年BOT（建设—营运—移交）合约，并将在营运期满后将码头交还给斯里兰卡政府。该码头的一期工程按合约要求将于2014年中建成并投入使用。
　　中国和斯里兰卡近年来深化和扩大了合作。今年5月，斯里兰卡总统拉贾帕克萨访华期间与中国国家主席习近平共同签署了联合公报，两国宣布将中斯关系提升为战略合作伙伴关系，中方表示将继续推动对斯里兰卡的基础设施建设，特别是在港口、航空、能源和高速公路等方面。中国将在斯里兰卡南海岸开发公路、飞机场和另一个港口汉班托（Hambantota）。