广东海事局透露，今年上半年辖区事故、死亡数、沉船及经济损失四大指标，比去年均大幅下降。但仍存在珠江口水域事故频发、砂石船与小海轮的安全隐患严重、船厂修造船舶事故时有发生、中小海轮配员不足问题突出等“五大隐患”，具有酿成重大事故的可能性。从上半年事发区域分布来看，珠江口与西江下游分别占四成多、三成。据广东海事局数据显示，上半年，辖区内事故16宗、死亡7人、沉船6艘、经济损失1606万元，对比过去三年上半年的平均值为：事故29宗、死亡35人、沉船20艘、经济损失数4212万元，分别剧降45%、80%、70%和62%。 

　　今年上半年事故呈现三大特点：首先，外省籍中小海轮事故多发，占到总数的38%，是近年较高的发生率，其中逾8成为外省船公司船舶事故，这与船公司安全管理不落实、船员素质差以及船况差有密切关系。其次，砂石船事故所占比例较大。该类事故虽然同比去年大幅减少，但其所占比例还是较大，事故宗数、死亡人数分别占总数的25%、43%。第三，事故发生水域较集中。从事发区域分布来看，珠江口、西江下游是辖区事故多发水域，分别占到总数的四成多、三成。[大公网]