据悉，过去10年里大西洋航线欧洲出口至美国的西行航线货量增长及运价表现一直好于美国出口至欧洲的东行航线。但随着美国经济走缓，美元相对欧元的疲软，航线货流情况正在发生变化，美国对欧洲的出口开始转强。今年6月，航线东西航线货流量趋向平衡的现象开始出现。市场预计，随着美国制造业因美元贬值而带来的国际竞争力将不会短暂消退，货流逆向变化的情况将持续。虽然目前美国出口至欧洲的运价继续维持在500美元/TEU，仍低于西行航线运价，但相信到2009年，东行航线的货流量将成为主导航线运价的重要因素。今年初，随着部分运力退出大西洋航线，市场环境开始稳定，舱位利用率较高。目前集装箱短缺已成为美国出口商的一个大问题。[生意社]