远东船公会（FEFC）总部设在伦敦，至今有125年历史，是目前全球最古老的船公司团体组织，它与西欧国家成为海上霸王的悠长时间同步，曾经有过一段光辉岁月，目前仍有15家公司成员。在FEFC伦敦总部墙上，还挂了一幅1866年时英国货轮“Agamemnon”的绘图，它当时用了77天时间由利物浦开往上海。被英国人形容为“华丽老贵妇”的FEFC，最早形成团体形式是在1879年，当时由5家英国船公司和一家法国船公司创设，当时大家签订第一份欧洲至中国、日本进出口运输工作协议，当时是1879年8月29日，算是世界上最古老的航运公司之间协议。

　　进入二十世纪，FEFC细分3个子组织，分别是远东出口、远东进口和海峡出口分会，成员来自中国、德国、日本、荷兰、丹麦、俄罗斯等，目前共有成员15名，占有欧亚航线市场运输量颇大比例。除了在伦敦总部外，近年在新加坡设立分部。自从欧盟议论要打破欧洲航运市场的柯断制度以来，FEFC一直是备受指责的典型代表，这个组织亦深深感受到存在价值已时日无多了。鹿特丹依拉斯穆斯大学受欧盟委托所做的一份调查研究显示，结束船公会组织制度目前时机已成熟。报告指出船公会曾经发挥过作用，特别在上世纪初在欧亚航线市场上，对摆动不停的运费起平衡作用，并把消耗资源降至最低，提供建设性合作机会。FEFC行政人员对组织未来前途的看法不敢多言，但认为一个有百多年历史的制度要结束其生命，意味著社会的进步与开放。无论如何，代替公会组织的小圈子活动未来会上升。[大公网]