全球经济衰退之下，运力与装载箱货柜大量过剩，货轮与货箱成为投闲置散之物，亚洲区内两处主要港口充斥大量船与箱，菲律宾苏碧湾“湾水”船满为患，是自美军16年前撤走后从未见过的景象，而韩国釜山港则堆积如山全是空箱，成为奇观。

　　截至上周，有19艘船停入苏碧湾，等著客户上门租用。本周预计还有8艘进港等候，看能否有货可运。因美欧减少对亚洲货物的需求，全球有上百艘船闲置著。今年的货柜新船大量涌入市场，可能会达到15年来最多，但要想获利却很难。根据统计，全球现有约9.1%的货柜船闲置，约相当于427艘。

　　釜山港空货箱堆积如山，堆场可用空间已接近顶点，数量据称达3万箱。釜山港吞吐量去年名列全球第5位，近几个月来货柜贸易运量急减40%。

　　釜山空箱堆积如山
　　在码头操作区，无事可做的码头工人和无货可运的船，如今已是全球各大港口的普遍实况。从新加坡到阿姆斯特丹，6个月前还苦于来不及处理繁忙的货物情景，早已不存在。新加坡港1月处理的货柜比去年同期减少20%。全球排第二大的上海港减19%，第三大的香港货量减23%。[大公网]

您还可以点击查询更多易舱网从宁波/上海到世界各地的海空运价格

如果您是货代/船公司用户：
　　免费加入“易舱联盟”，更多网上营销机会，订舱分享佣金。
如果您已成功加入“易舱联盟”，想要独揽航线运价发布权：
　　免费加入“庄家联盟”，航线运价自行发布，网上轻松揽货，订舱分享佣金。
如果您是货主/进出口企业用户：
　　免费加入“发货人俱乐部”，享受最优海空运价格，旺季舱位优先保证，订舱分享佣金。 

您还可以：
　　• 快速查询港口/机场三字代码
　　• 了解我们的行业现在正发生什么
　　• 查询您可能不知道的行业知识
　　• 还可以进入我们的社区跟我们交流