金融危机席卷全球，出口企业陷入融资难、收账难、订单少的困境，尤其是出口企业收账难的问题越来越明显。美亚保险有关专家建议，货物运输风险、产品责任风险以及收账风险是最易发生损失的“风险点”，相应的风险管理出口企业值得重视。

　　收账、货物被盗等风险上升
　　“远洋运输途中，很容易发生货物受损，如水渍等，一些国外买方有可能不去提货，导致企业货款两空。”美亚保险有关人士称，除货物受损原因外，买方如果出现经营危机甚至破产而不去提货，也将导致收账风险。目前，出口企业收账难的问题越来越突出，不少企业在收账方面意识有所提高，前来咨询相关信用保险产品的企业数量明显增加。

　　“每年全球约有300亿~500亿美元的货物被盗 ，其中空运及海运集装箱的货物占相当大的比例，尤其是在金融危机影响下，去年货物被盗比往年尤为频繁。”美亚保险风险工程部有关人士告诉记者。

　　三大风险管理须重视
　　美亚保险广东分公司副总经理陈静怡建议，出口企业除重视收账风险外，不能忽视货运险和产品责任险。“美亚保险广东分公司自2007年起至今发生的金额最大的理赔案是出口货运险，由于货轮发生火灾导致客户单笔损失就达1200万欧元，其次，经常发生大额理赔案件的还包括产品责任风险，广东是制造业集中地，尤其是对拥有自主品牌的制造企业来说，在欧美等法律环境严格、消费者维权意识强烈的国家和地区，产品责任险必不可少。”

　　美亚保险有关专家提醒出口企业，购买保险时应关注保险公司的偿付能力以及是否有便捷的全球理赔处理网络等，此外，一部分企业如在香港注册，担心内地服务跟不上，倾向于到香港购买保单，实际上香港保险业人工成本高，保单费用较高，而内地除保费便宜外，保险业经历了这么多年的发展，理赔服务也已经有了较大提高。[信息时报]

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