回顾上半年，占据和黄EBIT四分之一比重的港口及相关业务，受累环球贸易活动下降，处理之总吞吐量较去年同期减少8%至3030万个标准货柜，收益总额下降21%至155.56亿元，EBIT更倒退35%至44.87亿元。

　　李嘉诚表示，集团期内已就港口及相关业务实施各项节省成本措施，冀EBIT下降比率将不超过收益下降比率，惟当中多项措施预期于下半年才见全面成效。纵然贸易量一般于下半年季节性较高，预期货运量缓慢复苏，将继续对部门全年盈利构成挑战。他续指出，全球货柜码头的贸易量仍较去年有所下跌，近期跌幅却已见收窄。

　　另一方面，赫斯基能源去年同期为集团提供最大的贡献，期内却大幅回落76.61%至19.98亿元。李嘉诚不讳言，石油及天然气价格仍大幅落后于去年水平，料有关业务于下半年对和黄之盈利贡献仍会继续较去年为低。

　　然而，他又指出，即使油价再跌20%至30%，赫斯基仍未会录得亏损，而随著经济回复正常，原油需求提升可望刺激油价向上，故对赫斯基前景感乐观。被问到有关分拆赫斯基的进展时，李嘉诚直言“十画都未有一撇”，亦不太可能(unlikely)于年底前进行分拆。[大公网]