江苏熔盛重工有限公司行政部部长闻江昨日表示，截至9月6日，该公司已有10艘新造船下水，并交付了6艘15.6万吨苏伊士型油轮，今年目标交船总共20艘，目前新船订单已经排到2012年。闻江表示，熔盛手持造船订单排名中国内地第二，全球第六，成为中国最大的民营造船企业。

　　闻江说，今年7月10日，熔盛重工与阿曼航运公司（OSC）举行了4艘40万吨矿砂船（VLOC）合同签约仪式，这是该公司继2008年8月3日后，与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司签下12艘40万吨矿砂船（VLOC）建造合同，创下了全球有史以来单笔最大造船订单纪录之后，一举揽下今年以来全球最大载重吨船舶订单。

　　揽全球最大宗订单
　　他表示，此次熔盛重工为阿曼航运公司建造的4艘40万吨超大型矿砂船（VLOC），与熔盛重工去年与淡水河谷签订的12艘VLOC是同型船，该船总全长360米，型宽65米，型深30.4米，将在2011年底起至2012年陆续交付。之后，该批船将由阿曼航运公司租赁巴西淡水河谷公司用于铁矿石的运输。作为目前世界上最大型的铁矿石运输船，该型船在设计上注重降低油耗及碳化物排放量，更加环保和节能，性能方面优于现存的各类矿砂船，深受船东的青睐。

　　据悉，该公司赴港上市目前尚无时间表，熔盛重工已进入散货轮、油轮、集装箱船、海洋工程4大系列多种船型市场，核心产品15.6万载重吨的苏伊士型原油轮承接量全球第一，占全球份额近30%。

　　成立安全监管小组
　　南通海事局党委副书记叶建军说，针对熔盛重工为巴西淡水河谷公司建造的12艘40万载重吨矿砂船将于2012年底前陆续交付，该局已联合上海海事大学、大连海事大学等知名院校，成立了40万载重吨矿砂船出坞、试航、交船等方面安全监管服务的课题小组，提前谋划、高效服务。

　　闻江还表示，该公司15000多员工队伍中，70%来自南通、如皋当地，他们还与内地相关专业院校协议培养船舶专业人才。还投入了近2亿元资金，组建了现有400多人、在未来几年将扩充到1500人规模的研发队伍，15.6万载重吨苏伊士型油轮就是由他们自主研发设计的一个国际品牌产品，是目前航运船舶业公认的最抗风险的船型。[大公网]