自9月24日波罗的海干散货综合运费指数(BDI)触及2163点的近期低位后,昨日,已连升10日,报得3748点,升3.7%。是今年6月30日以来新高,当中仍以海岬型船需求升幅最明显。
在近两个月逐步攀升,海岬型船日租金接近7万美元,与去年同日攀升约12倍,巴拿马船和灵便型船日租金亦分别达到3万和2万美元。伦敦船舶经纪表示,即使部分干散货船租家由于船舶租金过高而暂缓租船,租金却始终未因此回落,预期本周租金仍会进一步攀升。
自9月24日波罗的海干散货综合运费指数(BDI)触及2163点的近期低位后,昨日,已连升10日,报得3748点,升3.7%。是今年6月30日以来新高,当中仍以海岬型船需求升幅最明显。
在近两个月逐步攀升,海岬型船日租金接近7万美元,与去年同日攀升约12倍,巴拿马船和灵便型船日租金亦分别达到3万和2万美元。伦敦船舶经纪表示,即使部分干散货船租家由于船舶租金过高而暂缓租船,租金却始终未因此回落,预期本周租金仍会进一步攀升。