在2009年国际海运（中国）年会上，透露出全球海运形势即将好转的乐观判断。而率先复苏的中国经济和中国船运业，将成为全球海运业回暖的强力引擎。
经过60年持续发展，目前中国的海运船队已跃居世界第四位，拥有轮驳船18.4万艘，1.24亿载重吨，分别为1949年的41倍和310倍，中远集团的船舶总运力已跃居世界第二位，中远和中海集装箱船队的运力双双进入世界十强。
受国际金融危机影响，去年下半年以来世界贸易量大幅下降，全球海运业遭受重创，港口、造船等相关行业也深受影响。但在今年中国宏观经济政策效应已显现，经济形势总体企稳回升，水运经济运行亦出现积极变化，大宗货物运输需求持续升温，今年首10个月，国内港口累计接卸进口铁矿石和原油分别完成5.3亿吨和1.5亿吨，较去年同期增长28.8%与8.1%。港口货物吞吐量累计完成46.4亿吨，同比增长5.6%。
