挪威海运咨询公司Marsoft总裁史达宁，近日在新加坡参加一个名为船务投资及风险管理论坛上表示，未来中国、韩国两大造船大国将决定全球航运业命运。目前，从两个国家制造及生产的新船交付量和中国的贸易总规模量，将决定全球航运市场到底是复苏抑或继续厮杀下去。

　　另外，今年以来我国船企造船完工量保持快速增长，新承接船舶订单小幅回升。船舶工业调整和振兴规划以及相关配套政策的效应开始显现，预计2009年我国船舶工业仍将保持平稳增长，全行业完成工业总产值将超过5000亿元。截至本月初，我国造船业持有订单量达5496万修正总吨(CGT)，世界市场占有率达34.7%，而韩造船业持有订单为5363万CGT，占有率仅为33.8%，我国的市场占有率高出韩国0.9个百分点。1-10月，我国新增订单量达271万CGT，市场占有率高达52.3%，而韩新增订单仅164万CGT，占有率31.8%。这意味着在持有订单和新增订单方面我国已超过韩国成为世界第一大造船国。[易舱网www.yicang.com]