近日，上海航运交易所总裁张页在该所成立13周年庆典仪式暨会员大会上预测：2010年国际干散货市场需求恢复增长，形势将好于2009年，BDI指数平均值高于2009年，平均指数大致在3000点上下波动。

　　张页指出，目前，在全球各主要经济体国家共同应对危机刺激经济措施的作用下，全球经济企稳复苏，国际干散货市场、国际集装箱运输市场率先出现较大幅度反弹，BDI已超过4000点，CCFI已从6月26日最低点763点反弹至11月20日985点，反弹近30％；沿海CBFI指数近期也出现较大幅度反弹，11月28日反弹至1426点，较6月17日最低点1009.39点反弹了41％，相对来说，国际油轮市场虽已在底部企稳，但反弹幅度较小。

　　 张页认为，2010年航运市场需求将保持恢复性增长，但市场仍将处于低潮之中，供大于求的局面短期不会改变；运输要求的恢复性增长仍难以消化大量的新增运力及临时性封存运力。因此，对2010年航运市场形势总体判断是谨慎观望。

　　同时，根据以上判断，张页预测，2010年全球油轮市场相对谨慎乐观，需求恢复增长，运力增长放缓，全球油轮供大于求的矛盾将有所改善，2010年全球油轮运价将可能出现较大幅度回升；2010年全球集装箱市场在需求恢复增长的带动下，供求矛盾将会有所缓和，为运价进一步恢复上升提供更加扎实的市场基础，但总体来说市场仍处于供大于求，运价反弹高度有限，船公司经营仍比较困难。[中国水运报]