1月31日，“渤海宝珠”轮缓缓驶离烟台港环海路码头，5个小时以后将到达大连湾新港，完成她的实载处女航，这也标志“渤海宝珠”轮正式投入烟台至大连航线运营。 

　　据渤海轮渡股份有限公司总经理于新建介绍，“渤海宝珠”轮总造价3.5亿元，是渤海轮渡公司投资20亿元建造6艘大型豪华客滚船中的第5艘。船舶总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。船舶三层车辆舱高度全部在4.4米以上，中层和底层车辆舱高度达到4.63米，三层车辆舱全都能装载大型集装箱车，最多可以装载100吨的大车。 

　　在“渤海宝珠”轮装车现场，记者看到，所有车辆从船舶中层车辆舱大门进来，一部分通过升降平台下到底层车辆舱，一部分通过斜坡道上到上层车辆舱。大部分是半挂、集装箱等大车。 

　　据“渤海宝珠”轮船长梁立信介绍，“渤海宝珠”轮的主推进系统、舵机、操舵系统、通讯导航设备、滚装通道设备等均整体采用德国、意大利、日本等国际知名品牌产品。船舶还配备了电子海图系统、全球卫星定位系统、可自动跟踪多个目标的船舶避碰雷达；还安装了全船视频监视系统、船舶局域网络、远程视频监视和数据采集系统，可以在船长室、轮机长室、总服务台及公司陆地安全生产指挥中心的电脑屏幕上直接对船舶20多个重点部位进行监控，最大限度地降低安全隐患。 

　　船舶采用双主机、双可变螺距螺旋桨的推进系统，设计服务航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5个小时即可到达。[中国国际海运网]