12月18日上午，在仪征船舶工业园的江岸边，停泊着新建成的4.5万吨超大型驳船“国裕海轮1号”，在它身后，一条顶推船缓缓驶来，一头驶进了驳船“V”字形的船尾里，两船渐渐合而为一。“驳船和推船连接完毕，开航！”随着船长一声令下，这条全球最大吨位的顶推散货船队ATB轮顺利启航，交付使用。 

　　ATB轮是一种通过铰链装置把驳船和推船组合起来的运输方式，此前世界最大吨位的是3万吨。这种船型的核心技术是铰接装置，以前主要掌握在日、美等国家。我国传统上是用钢缆绑扎的方式连接两船，效率较低。“扬州国裕”在此次全球最大ATB轮建造过程中，自主研发了大吨位连接锁，将大宗散货短途运输的效率提高20%。[新华网]