作为杭州“建设黄金水道打造水运强市”的主力工程，杭甬运河将于本月30日全线基本通航。
　　
　　12月20日下午，杭州市交通局邀请100位社区代表前往新坝闸门参观考察，并在东方文化园召开交通重点工程汇报会。
　　
　　实现历史上的两个“第一次”
　　杭甬运河作为国家规划建设的长三角高等级航道网的重要组成部分，是国家主干航道建设重点工程和省重点工程，起自杭州钱塘江北岸的三堡，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，终于宁波甬江口，全线按照四级航道标准改造，完工后可通航500吨级船只。杭甬运河杭州段工程于2003年9月开工建设，耗资16.5亿元，航道全长56.5公里。
　　
　　该工程的建成，将改写运河历史，实现历史上的两个“第一次”：
　　
　　第一次把京杭大运河向东延伸240公里，改写千年古运河的历史，使世界上最长的人工河道——京杭大运河也将因此改名为京杭甬大运河；
　　
　　第一次使杭州内河的水上运输实现河海沟通，为杭州提供了一条便捷的出海通道，大大提高杭州内河枢纽港的地位，进一步发挥水运在杭州市综合运输体系中的作用。
　　
　　杭州每年可节约运费30亿元以上
　　在此之前，萧绍地区货流大部分弃水走陆，部分航道只能通行10吨-50吨船舶，通航能力很低，给大宗货物运输带来很大困难。
　　
　　杭甬运河杭州段在萧山区穿境而过，500吨级船舶可直接进入萧山内河。全线通航后，杭甬运河将拥有省内最大的通航等级(500吨)，大大减少货物出口的运输成本。仅杭州一地，每年便可节约运费30亿元以上。[中国航贸网]