本周市场回暖，北方港口多数航线运价出现小幅回升，市场复苏情况整体上好于南方港口。除地中海西航线缺货外，欧洲航线货量复苏明显；美线也有出口增多的报告；澳洲航线虽然运价下降，但依然存在爆舱情况；个别国内港口至韩国釜山航线运价下降。 

　　有消息称明年1月欧洲航线运费普涨，目前多数公司还只是试探性小幅上调运费；而一向运价稳定的美线迫于燃油成本上涨，纷纷推出紧急燃油附加费并且有个别公司已从今年最后一个航次开始加征，但多数公司目前尚持观望态度。此外，有船公司或代理开始借上述消息加大揽货力度抢占市场、刺激货主出货。 

　　为了遏制国内食品价格上涨，本月20日起多种粮食产品取消出口退税，这次调整没有给出口商留出寅吃卯粮的机会，加之粮食与食品略有差异，集装箱市场暂时反映平淡，仅有代理发现本周与粮食相关的酒类产品出口增多，不免产生联想。不过，从长远看这是集装箱运输市场的利好消息，很可能在遏制国内食品价格上涨的同时推动出口粮食及食品价格上涨。 

　　另外，有地区反映近期钢材产品出口增加，这与今年干散运费暴涨，未来铁矿石价格可能大幅上涨不无关系，而未来出口钢材产品价格上涨势在必行。出口食品和钢材产品价格的走势与未来集装箱运输市场走势关系密切，会对新一轮出口热潮的形成产生影响。［中国航贸网］