中远釜山号美国领航员科塔最终在十二月二十一日向美国海岸警卫队交出其联邦商业航运领航员执照。他同时还面临美国联邦政府、旧金山市府和加州领航员委员会的三项控罪。 

　　科塔在十一月七日清晨为中远釜山号担任领航员，引导这艘长二百七十四米、排水量六万五千吨的集装箱货船离开加州奥克兰港口，穿越连接奥克兰和旧金山水域的海湾大桥。由于大雾造成能见度极低，科塔指挥失误，致使船体左前方油箱部位擦过桥墩，当即撞出一条长三十多米的裂口，造成二十二万升燃油泄漏，严重污染旧金山海湾。 

　　十一月三十日，加州领航员委员会临时吊销科塔的执照。美国海岸警卫队在十二月七日以其身体不能胜任领航工作为由，建议科塔自愿交出执照。科塔曾请求延期或将执照交由其律师保管，但最终还是交出。海岸警卫队称，除非有足够的证据证明科塔的精神状态和身体情况胜任领航员的工作，否则将不会发还科塔的执照。 

　　美国联邦政府和旧金山市政府分别就中远釜山号撞桥漏油事件提起诉讼，科塔都是被告之一。加州领航员委员会的起诉则将科塔列为唯一被告。起诉书指科塔是中远釜山号事件的直接原因。他在引导该船离港时疏忽大意，误导船长，在大雾天气快速行驶，造成严重的撞桥漏油事件。科塔将有可能因此永远被吊销领航员执照。 

　　中远釜山号事件并非科塔领航生涯的第一次失误。据加州领航员委员会的资料显示，多起领航事件均与科塔有关。最近的一次发生在去年二月，科塔领航的一艘货船偏离航道，在海上搁浅，但科塔居然没有意识到，更没有采取预防措施。 

　　六十岁的科塔担任领航员二十六年，在奥克兰和旧金山港口为货船从事领航工作。他去年的年薪为四十九万美元。他的妻子是旧金山北部城市帕塔鲁玛市议员。[中国新闻网]