北方第一艘超大型耙吸挖泥船「通旭」号昨日在天津滨海新区正式下耙施工。「通旭」号舱容为13000立方米，挖深达到45米，吹岸距离可达4000米，具有无限航区，配备了当前国际最先进的智能挖泥系统，施工过程可通过驾驶室遥控实现。「通旭」号的投入使用，标志著大型挖泥船不仅实现了「国轮国造」，并且达到当前的国际水平。「通旭」号是中国交通建设股份有限公司天津航道局在国内设计建造的大型耙吸挖泥船，总造价达6.5亿元。此船于去年3月下旬开工建造，同年年底建成出坞，今年4月17日出海试航。

　　作为国内最大的港口建设及设计企业，中国交通建设股份有限公司目前共拥有3艘13000立方米大型耙吸式挖泥船。目前，中国交通建设股份有限公司旗下的天津航道局、上海航道局、广州航道局都加大了投资力度，计划至2010年共投资近100亿元用于打造核心挖泥船队。预计至「十一五」末，中交股份的年疏浚能力将达到6亿立方米。[大公网]