根据上海航运交易所最新发布的消息，国内沿海散货运输市场继续演绎前期冲高回落的弱势行情，在煤炭、粮食、金属矿石三大货种运价指数齐跌的情况下，沿海综指呈现再次探底的走势。5月6日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1097点，较上周下跌2.10％。

　　进入5月份，沿海煤炭运输市场行情依然堪忧。往年现阶段的行情走势应是运价逐步开始上升。受经济大环境影响，截至目前为止，沿海煤炭运输市场始终处在弱势震荡行情中。据国家电网公司调度中心的最新统计数据显示，4月份，全国发电量2747.63亿千瓦时，同比下降3.55％，这与企业开工不足，用电需求下降有较为直接的关系。近期沿海电厂火电机组的检修，进一步导致电厂用煤与运输需求的双双下滑。本周，沿海煤炭运输市场各航线市场运价集体下跌，其中秦皇岛－广州，秦皇岛－宁波煤炭航线市场运价分别为38元/吨、30元/吨，较上周分别下跌3元/吨、2元/吨。5月6日，秦皇岛－广州，秦皇岛－宁波煤炭航线运价指数分别报收于1093.97点、1045.32点，与上周相比，分别下跌5.25％和4.08％。

　　国内钢铁企业经营状况依然难见起色，产能过剩以及下游钢材需求不足等各种不利因素困扰钢铁行业的复苏。5月6日，沿海金属矿石运价指数报收于1074.31点，较上周下跌1.34％。

　　沿海粮食运输市场维持弱势下跌的行情。饲料企业对市场玉米采购数量持谨慎态度，南方销区玉米价格由此受到抑制。市场购销清淡，也影响了玉米运输的需求。5月6日，沿海粮食运价指数报收于707.66点，比上周下跌2.67％。其中，营口－深圳粮食航线市场运价为33元/吨，较上周下跌2元/吨。[金融界]

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