第9届国际重载运输大会昨日在上海举行，中国铁道部官员表示，中国重载的大秦铁路去年实现煤炭运量3.4亿吨，今年运量将达3.8亿吨，是原设计能力的3.8倍，这条铁路已成为世界上年运量最大的铁路。

　　货运重载化是世界铁路发展的重要方向之一。铁路重载货物运输的主要特点是列车编组加长，重量加大，实现全程直达运输，通过采用大功率交流传动机车、大轴重和低自重货车、列车控制同步操纵等技术，使铁路运量大、成本低的优势更加凸现，大幅提高铁路在中长距离、大宗货物运输市场的竞争力。

　　铁道部副部长胡亚东表示，通过此次大会，中国铁路将进一步加强与世界各国铁路同行的交流合作，充分学习借鉴世界各国铁路的先进技术和经验，加快中国铁路现代化进程，为世界铁路技术进步作出更大的贡献。

　　这次会议是首次在中国举行，以“重载运输的创新、实践与发展”为主题。来自世界各国的铁路重载运营商、装备制造商、研究咨询机构及重载线路设计施工和维护企业代表500多人共同交流重载运输技术及管理创新的经验。国际重载协会是致力于改进重载铁路运营、维护和技术的非政府国际组织，每4年举行一次大会。大秦铁路全球年运量最大。

　　另讯：胡亚东表示，大秦铁路创造了世界铁路重载运输的奇迹。

　　大秦铁路是中国新建的第1条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，02年运量达到1亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自04年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行1万吨和2万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，08年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。

　　据科学论证表明：在列车速度、密度合理匹配的同时，大秦铁路列车重量由5000吨至6000吨提高到1万吨和2万吨，年运量可以由设计能力一亿吨提高到四亿吨。此举与新建一条重载线路相比，可以节约三分之二的投资，节约土地2.4万亩。

　　目前，中国大秦铁路2万吨重载列车和1万吨重载列车以时速80公里运行、日均开行100对、日均运量100万吨以上的运输组织模式，达到国际领先水平。[大公网]