今年以来,由于欧盟、美国、中国、印度等纷纷派出军舰前往索马里以北的亚丁湾海域巡逻护航,使得这一海域的海盗劫船事件与去年同期相比大幅减少,但最近两天,海盗活动突然增加,给各国海军提出了一个不小的难题。在过去48小时内,索马里海盗频繁出击,他们一方面在各国军舰云集的亚丁湾海域顶风作案得手,另一方面则南下印度洋“围猎”,先后成功劫持了来自英国、德国、也门、中国台湾和法国的5艘大小船只。这一局面表明,索马里海盗已找到了“声东击西”的“新发财之路”。目前,索马里海盗手中总共扣押着至少17条各国船只和250多名船员。
为了躲避在亚丁湾巡逻的各国海军舰只,索马里海盗的活动范围不断向南扩张,而且触角也越伸越长,最远已经抵达了位于非洲东南部的莫桑比克海峡附近。最近几天,已经先后有数艘外国货轮和渔船在印度洋上遭海盗劫持,其“落难地点”都是远离亚丁湾、并且距离索马里沿岸数百公里的“传统意义上的安全海域”。
比如,索马里海盗5日就在距索南部海岸600多公里的海域劫持了一艘德国籍万吨集装箱巨轮。因此,虽然各国海军加大了在索马里临近海域的巡逻和护航力度,但海盗们并没有因此而“金盆洗手”。与此同时,海盗的作案手段也没有发生太多变化,依然是驾驶快艇冲向防范不足的目标,然后利用软梯登船控制轮船驾驶台,进而迫使对手就范,在枪口威逼下驶向海盗老窝。
资料显示,索马里附近水域,尤其是进出红海咽喉要道亚丁湾一带的海盗活动从2007年开始增加,海盗们主要伪装成渔船出海,在发现目标后,派出海盗携带冲锋枪与火箭筒等小型武器乘坐快艇袭击不携带枪支弹药的民船,大量必须从当地经过的各国货轮因此提心吊胆。为保护本国航运业安全,许多国家先后向当地派出了军舰开展护航和打击海盗行动。
据专家估计,索马里海盗目前的总人数应在1100人到1500人之间,他们非常善于隐藏自己。在行动时,他们通常先乘坐伪装成民船、实则装备有全球定位系统的母船来到外海,在锁定下手目标后,从母船上放下三五艘快艇,迅速靠近目标。包围对方船只,然后手持AK47自动步枪、机枪和火箭筒,借助一端捆有“飞爪”的绳索登船实施绑架。得手后,他们将被劫船只驶往索马里领海内的某个地点停靠,通过卫星电话与船主谈判,索要赎金。专家分析,在如此远离索马里海岸的地方作案,索马里海盗显然对其航线和航行时间都了如指掌,很难想象没有“线人”提供情报。
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