据新华社报道，全国物流标准化技术委员会正式通知下属专业委会，宣告启动“重点物流领域关键技术标准”项目，内容涵盖了钢铁物流、家电物流等重点项目，其中钢铁物流项目将由中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会牵头组织。

　　此举意味涉及钢铁行业的《物流业调整振兴规划》正式启动。2009年2月，国务院常务会议审议并原则通过《物流业调整振兴规划》，在第叁条中提出，将“推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展。”

　　西本新干线股份有限公司信息部总经理、钢铁物流专业委员会副秘书长盛志诚接受采访时表示，物流领域是导致钢价大幅波动、经销商盲目囤货的关键环节，钢价大起大落、铁矿石谈判受制於人等问题都迫切需要从产业链上去梳理整个行业，钢铁物流业的行业秩序极待规 。

　　2009年中国粗钢产量为5.7亿吨，今年估算将超过6亿吨。如果以钢材物流、仓储的费用在150至200元/吨估算，钢材物流产业规模将高达1,000亿元左右。

　　该项目将由钢铁物流专业委员会与国家建 钢材质量监督检验中心、国家建 工程材料监督检验中心共同完成。具体包含了钢铁产品包装标识、钢铁物流操作、钢铁产品现货电子交易平台建设、钢铁产品与互联网信息交互技术等多方面内容。

　　盛志诚表示，这次涉及的钢铁物流标准制定有6大版块，基础性板块主要是产品标识标准化。目前各主要钢厂虽然主要品种的标识接近，但是仍未达成行业统一性，造成产品接收和验货往往要依靠惯例和经验来操作。

　　另外，盛志诚介绍说，这次的钢铁物流标准制定还将应用物联网技术，以便更有效地配置钢材资源。

　　盛志诚表示，这是一个很大的系统工程，整个的标准制定计划在2年时间里推出，先期会推出包装标识和钢铁物流操作的标准，另外，目前钢铁产品现货电子交易平台建设也已经基本成型。