摘要：外贸形势好转刺激了中国航运市场的稳步回升。尤其是出口的强劲增长，2010年的航运整体形势较为乐观。但希腊主权债务危机、欧美失业率、航运市场运力过剩等因素仍然影响着航运市场的未来走势，还需谨慎应对。

　　据新华社报道，2010年以来，在外贸形势好转的带动下，中国航运市场呈现稳步回升的态势，尤其是出口集装箱运输市场增长强劲，市场对于2010年航运整体形势判断较为乐观。

　　但希腊主权债务危机、欧美失业率居高不下以及航运市场运力过剩等因素仍然影响着航运市场的未来走势。业内人士认为，航运界仍需要谨慎应对市场风险。

　　上海航运交易所信息部研究员刘子佳介绍，6月份，出口集装箱运输市场的各航线，包括欧洲航线、北美航线、波斯湾航线等都出现不同程度的回升。其中，欧洲航线船舶平均舱位利用率保持在95%左右；地中海航线由于旺季来临更早，市场行情更为火爆，部分航次满舱出运。

　　据上海航运交易所分析，进入三季度以后，北美航线的夏季传统出货高峰将进一步体现，货量有望继续保持迅猛的增长势头。据海关统计，1至5月，中国进出口总值为11,000.9亿美元，比去年同期增长44%。其中，出口5,677.4亿美元，增长33.2%；进口5,323.5亿美元，增长57.5%。据预测，2010年中国的外贸进出口增长将在15%以上。

　　受金融危机影响曾一路下滑的集装箱运输市场在中国外贸反弹的带动下，市场活力逐步恢复。今年1至5月份，中国主要港口货物吞吐量完成31.8亿吨，同比增长19%，集装箱吞吐量完成5,627万个20 柜，同比增长22.5%。