马士基航运集团行政总裁安仕年日前表示，货柜航运市场的运作模式会在未来数年出现变化，小型班轮公司将不会有大的发展空间，班轮业会在新情况之下进一步整合。

　　据悉，在2009年的货柜航运市场低潮期，不少业内人士曾预期部分班轮公司抵受不住财政压力而会被并购，但最终几乎所有公司都挺过了难关，并在去年以巨利弥补2009年的亏损。而马士基算是业界较为活跃于收购的航运集团，近年成功收购的公司包括南非航运、美商海陆和铁行渣华，积极扩大实力。

　　安仕年指出：“一些整合情况将会出现，当中包括收购行动，因为部分较边缘的同业将找不到投资者支持他们的营商计划。我们认为市场运作模式会有变化，令小公司更难立足。”有专家认为，马士基日前公布在2013年接收1.8万箱“3E”级新船，本身已是对同业的一大挑战，假如获得充分利用，自然更有利马士基的收益率超越对手。