据新华社报道，今年重庆市水运基础设施建设将确保完成投资30亿元，力争完成投资35亿元，年内将有一大批港口、码头、航道工程开工。

　　重庆今年港口吞吐能力预计将达到1.4亿吨，集装箱吞吐能力达到240万个20 柜。在航道建设上，将开工实施嘉陵江航道整治叁期井口至河口段、乌江白马至河口段航道整治工程，整治航道约70公里。力争年内开工建设乌江白马航电枢纽，推进嘉陵江利泽枢纽工程启动，同时加强叁峡库区175米蓄退水过程航道及重点港口码头泥沙淤积状况监测和安全监督管理，防止船舶搁浅等事故发生。

　　港口建设方面，今年重庆市将开工建设永川朱沱等港口，加快建设主城果园二期、涪陵龙头山一期、万州新田一期等重点港口项目，新增港口货物处理能力1,000万吨。

　　“十一五”期间，长江重庆段航道建设累积投入3.9亿元，到“十一五”末，干线航道通航条件明显改善，长江上游航道通过能力提高8倍。

　　“十一五”期间，长江重庆航道局对全线近600公里航道进行了大规模的整治，5次分时段提高了航道维护水深，3次实施航路改革打造403公里水上快速通道，开通了5公里的黄花城短捷经济航道，2次实施叁峡工程156米、175米蓄水航标搬迁，实现了维护标准全面提高。

　　近年来，重庆提出建设大西南综合交通枢纽，让长江黄金水道成为西部内陆出海主通道，成为长江上游航运中心的基本发展思路。中国将投入430亿元用於长江干线航道建设，初步确定长江航道“十二五”投资将达到215亿元，其中航道治理165亿元，其他基础设施建设50亿元。到2020年，全国内河水运货运量将达到30亿吨以上，将建成1.9万公里国家高等级航道，长江干线运输船舶平均吨位超过2,000吨，上游1,000吨级航道延伸至云南水富。