[导读：在10月17日召开的江苏省加快综合交通运输体系建设工作会议上，“一体化”、“有机衔接”、“零换乘”是与会代表讨论最多的关键词。江苏省委书记李源潮为会议专门作出批示，要求努力建设符合国情省情、具有江苏特色、助推江苏发展的现代综合运输体系。] 

　　近年来，江苏交通快速发展，具备了在全国率先构建现代综合运输体系的条件。江苏公路总里程、密度均居全国前列，其中高速公路密度居各省区第一，并在全国率先实现了联网畅通；航道里程、密度和万吨级以上泊位数、港口货物总吞吐能力均居全国第一。2006年，江苏省铁路建设办公室并入省交通厅；今年年初，江苏省政府又决定在省交通厅内成立航空产业发展办公室。至此，江苏省在省级层面上率先形成了“公铁水空”齐抓共管的大交通管理体制架构，现代综合交通运输体系的建设开始提速。 

　　李源潮在批示中强调，全省交通战线要以科学发展观为指导，坚持“经济发展、交通先行”方针，以更前瞻的理念，更扎实的举措，加快交通能力建设，转变交通发展方式，优化运输结构，提高运输效率，努力建设符合国情省情、具有江苏特色、助推江苏发展的现代综合运输体系，为实现富民强省、加快推进“两个率先”提供有力的支撑。 

　　江苏省省长梁保华在批示中要求，全省交通系统优化大交通布局，加强交通基础设施建设，推进水运、铁路、航空、公路和管道等多种运输方式协调发展，又好又快地构建安全、便捷、通畅、高效的现代综合运输体系。 

　　江苏省副省长仇和指出，今后一段时间，要把交通走廊、通道、枢纽和物流作为建设重点，通过大走廊、大通道、大枢纽和大物流的建设，形成现代化的综合交通运输大网络。江苏省交通厅厅长潘永和表示，加快构建现代综合运输体系，江苏将努力推进各种运输方式一体化、城乡交通发展一体化、区域交通发展一体化，注重各种交通网络的衔接和协调，通道、走廊的衔接和协调、枢纽的衔接和协调，实现客运零换乘、货运无缝衔接。[中国交通报]