国际船务大亨前线航运董事长约翰费迪里臣在挪威奥斯陆海事展接受访问时称，预计油轮价格将在一至两年内暴跌，他将等待市场价格崩溃时出手购买新船。

　　根据伦敦波罗的海交易所数据，过去12月以来，超大型油轮（VLCC）船东收入下降了72%，二手船只价格下降8.6%。VLCC在2008年6月最高峰时，租金高达每天17.7万美元，本月26日仅为8831美元。收入下降主要是由于2007至2008年油轮租金飞涨，刺激船东大量购买新船，全球船队扩张速度过快，高达需求增长的2倍以上。根据伦敦克拉克森的研究，全球油轮数量今年将增加7.4%，而需求仅增长3.2%。

　　前线航运轮值董事Tor Olav Troeim前日在海事展上表示，自2008年以来油轮供应过剩令收入下降了95%，他预计油轮业未来五年之内均无法盈利。

　　前线航运宣布首季净利润1550万美元，下跌81%，好过此前分析师预测。前线航运昨日在官网发表声明称，首季的下滑趋势可能蔓延至下一季度，并称公司可能出售船只。根据前线航运最新年报，该公司旗下油轮总运力达1760万载重吨，可运输1.28亿桶原油。其VLCC每日收入需达2.97万美元方能保证收支平衡。油轮船东采取减速来应对租金暴跌的局面。目前全球有超过600艘油轮闲置，比三年前增加250艘。

　　美控挪威船东操控油价
　　据挪威商业报刊“Dagens Naeringsliv”昨天报道，挪威船东费迪里臣在奥斯陆称，美国监管机构对其手下两家贸易公司于2008年操控国际原油价格的指控是“垃圾”。该报引述费迪里臣的话说，他的公司没有任何违法行为，并暗指美国总统奥巴马通过纠缠他的公司为自己形象加分。

　　美国监管机构本周二对费迪里臣拥有的两家贸易公司和两名著名交易员发起有史以来最大的一起对操控石油价格的指控，控告其涉嫌操控国际原油价格，从中获利5000万美元。