据报道，欧盟环境事务专员日前表示，国际海事组织关于航运减排规则，包括对含硫燃油使用的限制，将尽快被纳入到欧盟的法律框架内。尽管航运业界认为，从2015年开始在波罗的海和北海海域引入排放控制区，以控制氧硫化物排放的措施并不可行，但欧盟环境事务专员坚持认为，国际海事组织减排规则必须纳入欧盟法律体系，以提高其合法地位。

　　他承认，一旦欧盟通过减排规则，势必提高航运企业的运营成本，但欧盟会尽最大努力寻找合理的方式，来降低减排成本。

　　今年2月欧盟环境事务专员与国际海事组织秘书长进行了积极会晤，确认了国际海事组织和欧盟双方继续保持和加强现有合作的意愿。