据美国国家公共广播电台(NPR)报道，希腊码头工人联盟近日针对中国远洋经营的比雷埃夫斯码头投诉其工作量太大、工薪低及集装箱跨运车事故频发的问题。

　　希腊码头工人联盟主席Nick Georgiou表示：“我们认为中远把在中国的劳力模式搬到了希腊。结果导致非中国经营的企业正受到中国公司在低劳动力成本和限制工人权利上习惯做法的影响。”

　　该工人联盟指责去年的龙门吊事故原因是由中远缺少为工人培训引起的，中远禁止工人联盟进入其码头为中远500个码头工人聚众要求加薪，这一决定让中远感受到了怨声四起。

　　中远以50亿美元的代价拥有比雷埃夫斯码头35年的租赁使用权，这被当作是中国在欧洲最大一项投资。

　　工人联盟称，大多数中远的希腊码头工人的技术不够好，是没有福利的临时工。尽管工人联盟要求改善劳动者的生存状况，但是中远码头的工人始终没有站出来说话。

　　一个已解雇的中远码头工人向美国国家公共广播电台反映了其工作条件，他通常一天要工作8小时，期间没有用餐和如厕的间歇时间。“我认为中远的做法违反了劳工法，条例规定工人在中午12点左右可以用餐并休息，工人无须从上午到下午无间歇的工作。”

　　该工人称，他工作一天才得50欧元(72美元)的工薪，只有周边希腊经营码头工人劳薪的一半，而且他还没有夜间和周末加班补贴。工作没有固定时间规律，他在9个月里都是24小时随叫随到的工作。

　　劳工监管部门称，一个中远码头工人的工作时间表一个月里换了14次。在去年8月和10月两次检查中发现中远码头有4次违规现象。