日前发布航运港口行业策略报告指出，目前航运业仍在低迷期，干散货运输指数BDI和原油运输指数WS都在历史底部，机会重新降临或要等到2013年。

　　航运行业低景气度主要是因为上一轮景气周期带来的巨量新船订单在近几年陆续交付，而全球经济衰退又导致货物需求增长疲软。

　　在各子行业方面，集装箱运输寄希望旺季，海上特种杂货运输景气度似乎好于行业整体，特种运输市场未来将为市场带来惊喜，中国装备制造输出的高增长仍将为该行业提供长期需求的保障。

　　干散货航运方面，预计供需失衡的状况在今明两年都不会改变，BDI短期也将不会有持续向上的动力。