受世界经济复苏步伐放缓等因素的影响，全球航运业处于比2008年金融危机时更为低迷的状况，面对挑战，中国需转变航运发展方式。
中国海运集团董事长李绍德在论坛上指出，未来全球经济可能面临较长时间的低增长，甚至出现间歇性负增长，这对航运市场也将造成冲击。他继而认为，中国经济也将从高速增长步入稳定增长的阶段，大宗商品的国际海运需求也会受到影响。
中国交通运输部水运局局长助理谢春林表示，中国已发展成为航运大国，面对挑战，需要积极转变航运发展方式。中国船东协会会长张守国认为，中国需提升航运软实力，来配套服务巨大的航运舞台。
谈及2011年的航运市场，“低迷”、“乏力”、“亏损”、“疲软”等成为业内人士总结今年航运发展态势的关键词。正在加快打造国际航运中心的上海，其发展态势如何？
上海市城乡建设和交通委副主任沈晓苏表示，上海港的货物吞吐量已连续6年位居世界第一，集装箱吞吐量在去年也跃居世界第一，“按现在发展的趋势，今年还能继续保持世界第一。”
据悉，上海目前正加快集疏运体系的建设，完善国际航运服务体系。
