亚洲区内讨论协议组织在四月中旬召开的会议上，所属成员一致同意建议重新采纳之前的燃油附加费公式，每月进行审查和调整。燃油附加费会根据规定之公式每月自动更新。该公式为：某个月的燃油附加费是其生效日期三十天前的四周加权平均燃油价格，以便有足够的时间通知市场该预定调整收费。

　　IADA燃油附加费收取的前提是任何低于八十一美元／公吨的燃油费用包含在海运费内；任何超出上述标准的燃油费用将会以燃油附加费的方式独立收取；每公吨的燃油费用将根据IADA成员在亚洲内航线的平均燃油消耗量转化为每廿?柜的价格；由于新加坡，日本和香港是IADA成员加油的最主要的三个地点，IADA收集上述地点的实际燃油价格并根据燃油进口量的平均水平对该三个地点的燃油价格定出不同的权数值，新加坡百分之七十，日本百分之十，香港百分之廿。

　　由于燃油是定期船运输的最大固定成本，浮动附加费在燃油价格上涨时可以为承运人更快地收回成本，而在燃油价格下降时，也可以及时反应给托运人低廉的费用。亚洲区内讨论协议组织强调，该附加费由成员自愿执行无强制约束力，IADA任何成员可以随时退出。[网络收集]