美国联邦海事委员会(FMC)盛赞这一举措，称它将免于令外国航运公司蒙受不平等的纳税待遇。
　　FMC解释道，根据中国的法律要求，外国船东在接收待运货物时，须通过独资子公司或第三方代理完成。
　　中国航企则无需通过货代，可直接向货主收取费用。原本外资船东这方面的成本可从应纳税所得中扣除，但自8月实行“营改增”后，这个办法就不再行得通。
　　如今，随着中国财政部重新发布通告，外资船东可恢复相关扣减，从而获得公平的竞争环境。
　　此外，中国政府还将这项重大变更的生效日追溯至8月1日。
　　FMC委员长William Doyle赞许道，“这是个好消息。之所以能取得这一进展，要归功于中美相关机构之间以高效有序的方式展开协作。”