上海航运交易所市场报告认为，欧洲航线班轮市场今年下半年面临重新洗牌。据分析，欧洲航线近期延续颓势，船舶平均舱位利用率保持在80%-90%水平。国内市场受奥运会临近的影响，华北地区工厂部分停产，北方港口货源减少，华东和华南货量持平。由于缺少货量支撑，船公司彻底放弃本月运价上调方案。预计在今年并不旺盛的旺季中，旺季附加费的征收有可能也会落空。整体而言，由于欧洲航线上半年引入太多运能，以至于市场形势远不如船公司想象的乐观，下半年欧洲航线可能面临一次重新洗牌才能达到供需相对平衡。[中国海运]
上海航运交易所市场报告认为，欧洲航线班轮市场今年下半年面临重新洗牌。据分析，欧洲航线近期延续颓势，船舶平均舱位利用率保持在80%-90%水平。国内市场受奥运会临近的影响，华北地区工厂部分停产，北方港口货源减少，华东和华南货量持平。由于缺少货量支撑，船公司彻底放弃本月运价上调方案。预计在今年并不旺盛的旺季中，旺季附加费的征收有可能也会落空。整体而言，由于欧洲航线上半年引入太多运能，以至于市场形势远不如船公司想象的乐观，下半年欧洲航线可能面临一次重新洗牌才能达到供需相对平衡。[中国海运]
