伦敦豪尔罗宾逊船舶经纪公司（Howe Robinson）日前发表报告，08年中国沿海干散货海运货量上升12.6%，至4.63亿吨，并预期即使有关贸易量曾在第4季大幅减少，但09年全年数字仍会取得得升幅。

　　报告指出，现时煤矿仍占华北至华南的干散货贸易总额70%至75%，工厂减少生产是导致干散货量在去年第四季出现急跌的主因。不过，罗宾逊认为中国仍是最具影响力和快速增长的干散货市场，经历去年第4季的冲击后，今年贸易量将会逐季改善。

　　报告又指，现时行驶沿岸航线船只的船龄普遍偏高，船只最高船龄高达33年，中国船东可趁现时国际航线未必能完全吸纳新船的时机，将部分较新的船只替换旧船，以更新船只和提高运输效率。报告又认为，现时有171艘沿海旧船可被拆解，涉及530万吨的运力，最高船龄应维持在28年以下。[大公报]

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