根据上海航运交易所最新发布的消息，中国出口集装箱运输市场货量短暂回升之后，又陷入震荡下行的境地，总体需求平淡，市场行情稳中有降。

　　3月20日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为835.23点，较上周下跌0.7%，上海地区出口集装箱运价指数报806.54点，较上周微涨0.8%。

　　欧洲航线市场行情延续平稳态势，但货量上升势头不强，较去年同期下跌明显。货量的上升乏力加剧了市场的“悲观”气氛，市场上甚至报出275美元／TEU的超低运价。由于目前欧洲航线运价远低于保本价，庞大的船队开支和过低的运费收入导致欧洲航线上多数运输服务入不敷出。此外，锚地使用费、船舶修理费、购船贷款等停航成本也极大地加重了船公司的运营压力。鉴于目前的市场情况，不少船公司已正式向各级代理和货主发出涨价通知，宣布将从4月起上调运价，幅度在200美元／TEU至350美元／TEU不等。

　　北美航线货量基本稳定，船舶平均利用率稳固在90%以上。考虑到目前货量仍处于恢复期，船公司采取较为稳健的市场策略，美西航线运价继续维持在1100美元／TEU至1200美元／TEU之间。3月20日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数报964.45点，与上周基本持平。

　　日本航线货量继续下行，上海港日本航线船舶平均舱位利用率降至65%左右。由于缺乏货量的支持，本周运价继续下滑。3月20日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为653.27点，较上周下跌0.8%。[新华网]

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