“中国进出口银行将充分发挥自身优势，利用出口信贷等政策性金融手段，继续加大对船舶出口的支持力度，支持企业稳定生产、稳定出口。”在近日召开的2009船舶工业应对国际金融危机高峰论坛上，中国进出口银行副行长诸鑫强的一席话，让在座的船舶业代表增添了抵御国际金融危机的信心。

　　改革开放以来，我国船舶工业发展迅猛，造船完工量、新订单量、手持船舶订单量保持快速增长。去年我国造船三大指标已位居世界第二位。

　　中国进出口银行十分重视支持我国船舶工业的发展，为我国造船事业做出了应有贡献，船舶融资业务已成为该行具有特色的品牌业务之一。截至2008年末，该行累计发放船舶贷款1024.62亿元人民币和74.45亿美元，开立出口船舶预付款退款保函203亿美元，支持了2698艘、9258.41万载重吨、465.7亿美元的船舶出口，不仅在国内船舶融资市场上居领先地位，在国际市场上也占有一席之地。

　　在1997年亚洲金融危机期间，国内船厂订单减少，船东延付、压价、弃船现象增加，中国进出口银行为造船企业“雪中送炭”，通过办理贷款展期、保函延期，有力地帮助了船舶企业抵御危机冲击。

　　本次国际金融危机对全球船舶行业的影响远超亚洲金融危机，新船订单急剧减少，去年12月和今年前3个月成交量萎缩，新船价格呈下降走势。

　　为克服国际金融危机的影响，国务院通过了《船舶工业调整和振兴规划》，其中非常重视发挥中国进出口银行的作用，指定该行协助人民银行制订信贷支持政策和船舶出口买方信贷的实施细则。

　　最近，进出口银行与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司分别签订了授信1000亿元和600亿元的战略合作协议。同时，该行积极创新金融产品，在贷款、保函、结算等方面为企业量身打造金融解决方案。下一步，该行将陆续研究开办船舶研发贷款、船舶租赁融资、船舶企业并购贷款等一系列新业务，打造完整的船舶融资产品链，满足企业所需。

　　除进出口银行，中国银行也加大了对船舶工业的金融支持力度。中行上海分行近日为沪东中华造船(集团)有限公司新增1亿美元授信额度，该行负责人表示，将进一步发挥自身在外汇业务和国际结算方面的优势，充分利用其遍布全球的网络资源，为企业提供包括贷款、保函、外汇保值等多种形式的融资、结算及避险工具;在增加信贷投放的同时，着力支持企业对高技术新型船舶的研发与制造。截至去年9月末，中行为造船企业开立船舶保函余额180亿美元，惠及国内造船及船舶外贸代理企业106家。[经济日报]

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