近日，深圳拖车协会接到不少会员单位反映，他们都收到一份来自德翔航运有限公司关于收取封条费的通知。该通知上写明从2009年5月15日起，要求运输公司在付打单费的同时为每条柜支付15元的封条费。

　　据悉，此前东方海外货柜运输有限公司也向各相关企业发出通知，表示在5月13日起对中国华南地区、香港、澳门货主征收封条费，深圳地区收费标准为每柜25元。

　　业内人士告知记者，所谓的封条就是在每条集装箱柜后贴上一张纸条，这项收费本就包含在海运费内，现在单独列出，无论收取15元还是25元都是不合理不合法的。据粗略计算，深圳港去年吞吐量超过2千万标箱，如全部征收封条费，船公司每年将增加数亿元的收入。业内人士还称早在2004年马士基就曾在厦门口岸征收过此项费用，只不过当时名目叫“铅封费”，由于遭到了厦门市国际货运代理协会、厦门市集装箱运输协会和厦门市外经贸易协会的联合抵制，于2005年取消。

　　深圳拖车协会对船公司如此未经协商、巧立名目、强制收费的行为表示了强烈不满，他们认为正是班轮公司利用了国内相关法律法规不健全的制度漏洞，以及其在市场中的强势地位，才能随意转嫁经营成本，该做法必将扰乱正常的市场秩序，是对整个物流链上其他环节产业的伤害。该协会目前已向政府去函，要求相关部门立即开展调查，制止这种随意收费的不规范的市场行为，尽快完善相关法规，维护正常的市场秩序，同时他们将号召全体会员共同抵制船公司的强制收费，并采取相关措施，维护会员单位的合法权益。[中国国际海运网]

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