青岛港有限公司董事局主席常德传携其新作《常德传论国企》亮相在济南举行的第19届全国书博会。他称，已经获批的青岛前湾保税港区将于今年8月正式封关运营，并有意与韩国釜山港“较量”，两三年内取代其位置。

　　青岛前湾保税港区去年9月获国家批覆，常德传称，该保税港区主要发展国际集装箱大周转。目前，在东北亚排名第1的是釜山港，其优势就在于集装箱周转。他说，青岛港要在金融危机中充分利用保税港区的政策，意与釜山港“较量”一下，在一两年、两三年内超过并取代釜山港，成为东北亚第一大港和东北亚国际航运中心，拉动中国经济的发展。

　　保税港区获批后，青岛市已提出了“边封关、边验收”的港区开发思路，将保税港区封关验收工作分2期完成，其中1期封关范围包含前湾北港区8个集装箱泊位、南港区7个集装箱和杂货泊位、物流园区3个区域，封关面积4.6平方公里，将于8月接受国家有关部委的联合验收，封关运营。

　　“在金融危机下，各个港口都难以独善其身，港口抱团发展可以更好的发挥港口的作用。”常德传告诉记者，港口之间经常为了各自利益杀价恶性竞争，在金融危机大背景下，青岛港特别重视港口之间的合作和联盟。

　　今年2月份，青岛港与烟台港、日照港三家建立了战略联盟，友好竞合，提高整体竞争力。首季，三个港口均出现了逆势上扬的大好局面。青岛港首季吞吐量比去年同期增长了4.5%，进出口外贸吞吐量比去年增长了3.3%，集装箱比去年同期增长了2.8%。青岛港在省外还联合了辽宁营口港，形成了在青岛港灌袋包装、到营口港分拨给厂家的氧化铝物流运营模式，为东北地区的电解铝厂节约了成本。实现了“两港增量增收、货主节约成本”的三方共赢。

　　青岛港上市一直备受媒体关注，常德传在此间表示，目前还在排队，还没有具体的上市日程表，A股和H股尚未确定。但其透露，该港今年外资又有新的突破，由三国五方合作的青岛前湾集装箱码头有限责任公司近日就可以开业运营，14亿美元注册资金已经到位，表明外资合作伙伴也对青岛港有信心。[大公网]

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