两岸海上直航不再只狭隘限定往来两岸，台湾交通部修正“台湾地区与大陆地区海运直航许可管理办法”，基于实务考量，两岸“国轮”从第三地也可直航两岸。

　　据中央社台北2日电，两岸直航前，除了境外航运中心允许两岸“国轮”直接往来高雄与福州、厦门外，“国轮”不得航行两岸，而两岸在国外注册，挂外国旗的船，则可经由第三地往来两岸；去年12月15日直航后，开放两岸“国轮”直接往来两岸。

　　交通部说，实务运作上若只狭隘认定两岸“国轮”往来只限两岸间，对业者在航线安排上有很大困扰，经与对岸主管机关沟通，双方决定放宽认定，两岸“国轮”从第三地也可直航两岸。

　　交通部举例，台湾籍船舶从澳洲或东南亚载运货物可直接到大陆的港口，不必先到台湾再到大陆，同样大陆籍的船从欧美也可直接到台湾。

　　交通部也同时在直航管理办法中增列“交通部受理申请得考量市场需求及运力安排”，交通部解释，主要着眼两岸直仍属磨合期，不可能毫无限制。

　　海运直航管理办法修正案近期将由交通部部务会报讨论后，送“行政院”核定。[大公网]

您还可以点击查询更多易舱网从宁波/上海到世界各地的海空运价格

如果您是货代/船公司用户：
　　免费加入“易舱联盟”，更多网上营销机会，订舱分享佣金。
如果您已成功加入“易舱联盟”，想要独揽航线运价发布权：
　　免费加入“庄家联盟”，航线运价自行发布，网上轻松揽货，订舱分享佣金。
如果您是货主/进出口企业用户：
　　免费加入“发货人俱乐部”，享受最优海空运价格，旺季舱位优先保证，订舱分享佣金。 

您还可以：
　　• 快速查询港口/机场三字代码
　　• 了解我们的行业现在正发生什么
　　• 查询您可能不知道的行业知识
　　• 还可以进入我们的社区跟我们交流