在国际竞争性招标中屡战屡胜、所向披靡，它是当之无愧的行业国际巨头；在世界各大知名港口，都能看到它的身影——一个令国人自豪的响当当的名字：上海振华重工（ZPMC）。有昂扬锐气能够不断创新，有蓬勃朝气敢于与强争锋，上海振华重工正在揭开装备制造业海工市场“中国世纪”的帷幕。

　　振华重工的港口机械产品遍布全球各大知名港口，目前已打入73个国家和地区市场，占据本行业全球市场78%的份额。即使在金融海啸的袭击下，振华重工仍保持了持续快速的增长。

　　创造了财富，并享誉全球，振华重工如今的成功来源于十七年来的不断创新。“当年，办公室空间太小，柜子都是吊在墙上的，不能落地，不然桌子没法摆。缺钱又缺人才呀。”上海振华重工集团公司总裁管彤贤说，正是在整天和困难、挫折打交道的过程中，振华重工通过自主创新，不断开拓新领地，推出多元化产品，每年都创出世界第一，才牢牢站稳港口机械行业龙头的脚跟。

　　由振华重工研制的双40英尺集装箱起重机属世界首创，成为21世纪世界港口集装箱机械名副其实的首选更新换代产品；振华重工自主设计研制的7500吨全回转浮吊，堪称世界第一的海上巨无霸；它承造的美国旧金山新海湾大桥能抗８级地震，技术含量高、寿命长，又是一个世界首创……

　　“新海湾大桥的项目是为我们打开世界钢桥市场大门的活广告。”管彤贤说，新海湾大桥的设计建造难度极大，国际上竞争此项目的对手很多，振华重工不畏难，敢于与强争锋，最终凭借生产钢构产品的丰富经验，打败众多国外竞争对手。

　　奋斗不息，创新不止。如今，振华港机创新研制的全自动化集装箱码头装卸系统又将成为新的明星产品。据了解，该系统可一次性处理两只40英尺集装箱，使码头整个装卸效率得到极大提高。这一创新产品的问世又将给振华重工带来新的经济增长点。

　　“能否创新的关键是人才，要发现和培养一批领军人物。所谓领军人物，就是要在技术上出类拔萃，同时要有毅力，勇于克服困难，百折不回。”管彤贤说。为鼓励创新，振华重工建立了重奖科技人员的制度，每年支出千万元以上奖励创新人才。在激励机制下，振华重工拥有了一批具有一定理论基础和丰富实践经验、有组织能力、有钻研热情的领军人物。这些科研领军人物组成多个专项课题小组，取得了丰硕的科研成果。目前，公司已获得国家科技进步奖一等奖和二等奖各1项，共获授权国际专利5项，国内发明专利34项，实用新型专利58项。

　　在人才培养和企业文化建设方面，振华重工坚持“既出产品又出人才，既得教训又长智慧，既建成强大的物质实力又有良好的企业文化精神力量”的原则。为提高员工的外语水平，振华重工内部推行英语考试制度，根据工作需要由公司组织笔试和面试。通过英语考试的员工根据考试级别可按月获得津贴。“将农民工逐步培养成产业工人”是振华重工的又一目标。振华重工有4万名农民工，为增强他们的归属感，振华重工建立了“工人之家”，并对优秀者给予荣誉称号，包括质量信得过、技术能手、质量标兵等，按月给予津贴。

　　金融海啸袭击对振华重工的主产品集装箱机械、散货装卸机械等造成不利影响，但由于振华重工早已开始开发多元化市场，危机反而促使其开发提速，很快就用其他市场的增量补上了主产品的市场缺口，保持了总量同比增长25%。眼下， 振华重工已将下一个目标锁定在海洋工程市场，将市场研发和设计研发主力转向海上油气田设备，加速扶植新的经济增长点。海洋工程市场容量大，每年有不少于3000亿美元的投入，且利润率高，但是“进门”不易，大项目大多控制在美国和欧洲一些国家手上。多年来，世界上形成了4个海洋工程中心，即美国休斯敦、美国新奥尔良、挪威奥斯陆、亚洲新加坡。这些市场现在都在向软实力转型，硬件建造大多移到亚洲。

　　管彤贤说：“开发海洋工程市场方面我们刚起步，尽管目前尚无业绩，我们有信心后来者居上，凭借创新能力和不断积累的经验迅速打开世界海工市场的大门。”底气源自实力。目前，振华重工已在开发既能铺管又能拆装修理平台的新型海上多用途工程船，同时，海上风电安装的专用工程船以及已有成果的全自动化码头也将是未来的主推产品。[新华网]