据报道，随着亚洲区内航线运输需求的提升，航线运费也有所提高并接近开始保本线水平。据悉，今年以来班轮公司在各大航线上的运营均处于成本线以下，不过随着亚洲区内贸易的改善，该地区航线运价却正在逐步提高。有业内人士指出，目前亚洲区内航线运费距离成本线尚有约50-100美元/TEU的差距。不过业界对该地区航线能否保本仍存疑虑，主要是近期部分班轮公司开始增加亚洲区内航线的投入，其中包括总统轮船、长荣、中远和马士基。[中国航务周刊及航贸网]