南京海关官员今日在此间披露，当前中国船舶业产能严重过剩。据统计，中国船舶年有效需求是5000万吨左右，而船舶产能已达6600万吨，产能过剩1600万吨左右，约占总产能的四分之一。该官员表示，这种过剩问题，在不景气的经济大背景下显得尤为突出。至今年6月底，一共有150多艘集装箱船处于闲置。上海包括外高桥造船厂、沪东造船厂以及上海船厂等各家造船企业手持订单均已不足，预计到明年初多家造船厂仍处于开工不足等状况。

　　新船订单明显反弹
　　该官员介绍道，自去年9月以来，全球船舶产业一路下滑，今年5月甚至出现全球新船零订单的现象，为近7年来全球船舶市场最低水平。此后6、7月新船订单数明显反弹。尽管连续2个月新船订单反弹，船舶市场行情开始回暖，但世界金融危机影响尚未完全释放，依旧存在诸多不确定因素，未来造船业能否持续回暖，还需继续观察。

　　该官员还披露，从南京海关统计显示，今年前7个月江苏口岸船舶出口增幅放缓，累计出口各类船舶48.7亿美元，同比增长61.5%，增幅回落42.2%。其中，7月份当月出口船舶6.3亿美元，同比增长8.4%，环比下降29.1%。欧盟、东盟和香港位列出口市场前3位，国有企业和外商投资企业为出口主力，液货船、散货船和机动多用途船出口倍增，集装箱船出口下降明显。

　　南京海关官员认为，针对此种状况，内地应鼓励船舶企业兼并重组，通过兼并重组来压缩船舶业的产能。此外，引导企业顺应市场需求，积极发展高技术高附加值船型。[大公网]