今年石油输出国组织（OPEC）产油量按年减少13%，船东需要拆解更多油轮，才能令油轮运力供求恢复平衡。在国际海事组织（IMO）的规限下，绝大部分的单壳油轮将于明年退出市场，有望藉此减少市场运力，不过单壳油轮拆解量近日却始终未见上升。斯托普福德解释道，拆解量减少的主因，是船东仍然期望在拆解单壳油轮前，油轮租金能先回升，以求获取最大利润。现时全球共有566艘单壳油轮，运力达5750万载重吨，占目前原油油轮总运力的17.9%。[大公网]