长江上游及西南地区最大、可满足载重15000吨级船舶，常年下水的机械化梳式船台滑道今日在重庆长航东风公司正式投入使用。新滑道于今日稳载希腊5500吨成品油轮首次成功下水。

　　该滑道总长190米，宽142米，融合了国内最为先进的技术工艺。其自动控制系统，采用了格雷母线进行绝对位置检测、变频调速、自动纠偏等同步控制。斜架车运行时达到平稳、可靠、安全，能够满足长150米、载重15000吨级的船舶下水，大大提高了船舶的下水效率和安全性。

　　据悉，重庆造船企业地处典型的山区河流河段，主要采取江边枯水沙滩摆墩造船，洪水期借助洪水漂墩和人工落墩、气囊下水等传统方式下水。但传统方式下水效率较低，安全性不高，受水位影响很大，制约了重庆市船舶工业的发展。机械化梳式船台滑道彻底解决了西南地区船舶传统方式下水的率较低等问题，采用变为液压小车升降自动行走、计算机控制下水的机械化模式，从而满足载重15000吨级船舶常年下水。

　　重庆市经信委主任吴冰表示，今年前7个月，重庆市20户重点船舶制造企业完成工业总产值27.56亿元，较同期增长28.6%；实现收入20.65亿元，同比增长40.8%。完工船舶19.33万载重吨，同比增长6.2%；新承接订单34.18万载重吨，同比增长66.9%；手持订单53.88万载重吨，同比增长26.7%。尽管受到金融危机的冲击，但重庆船舶工业呈现了逆势发展的良好态势。[大公网]