在香港“香港国际关注海盗问题大会2009”会上，多方代表表示，海运业界应更积极参照“最佳船舶管理模式”（BMP）的建议，船舶在驶经海盗活动区域前，事先做好淮备，被海盗袭击或骑劫的风险将会大大减低。

　　目前仍有两成多船舶忽视“最佳船舶管理模式”的重要性，有关部门正在通过渠道鼓励船舶管理人采取更多防卫措施。海运业界已普遍意识到，低船舷和低航速船舶会成为海盗最主要袭击目标。帮助船舶防止袭击的措施亦包括在船舷边装设带刺铁丝，以及设计水柱喷洒装置，阻止海盗攀上甲板，并在驶入海盗活动范围前，向海员重温防卫对策，并向护航舰队通报中心报告位置。

　　近年来，索马里海盗向船舶施袭后成功劫船的比率连年下跌，07年成功率高达63%，去年则为34%，截至11月9日，今年成功率暂为20%。不过，海盗劫船活动然猖獗，今年单日持有劫船量最高纪录达18艘，相较07年和08年的4艘和13艘急遽上升。现时有关水域已有来自18个国家的30多艘舰船专责巡逻，但面对海盗活动范围迅速扩大，各国海军之间必须加强合作，并争取引入更多反海盗部队。[易舱网www.yicang.com]